Port de Mombasa : ensemble pour développer le corridor Nord
(Iwacu 07/07/14)

Vingt cinq organisations viennent de ratifier une Charte de performance du Port de Mombasa, the Mombasa Port Community Charter, ce 30 juin. Objectif : améliorer l’efficacité du corridor Nord pour mieux servir la Communauté Est africaine.

« Personne ne va réussir seul, nous devons conjuguer nos efforts et travailler ensemble pour l’intérêt des Kényans en particulier et de la Sous- région en général. » Ce sont les propos du président kényan Uhuru Kenyatta qui a rehaussé de sa présence les cérémonies de signature de la Charte. D’après Kenyatta, cette Charte ne doit pas rester lettre morte, elle doit être mise en exécution : « Vous vous êtes mis la corde au cou. Celui qui n’honorera pas ses engagements sera remercié et d’autres sont là pour le remplacer. » Il a salué les initiateurs et organisateurs de ce projet en particulier le TradeMark East Africa (TMEA) qui en assurera le suivi. Tout en promettant la disponibilité de son gouvernement pour accompagner les signataires à la réussite de la Charte.

Les organisations engagées sont les agences gouvernementales, le Secteur privé, la Société civile et tous les acteurs clés dans le Corridor Nord. Il s’agit entre autres de Kenya Revenue Authority (KRA), Kenya Maritime Authority (KMA), Kenya National Service, Kenya Private Sector Alliance. Un des principaux objectifs est l’élimination des retards de cargaison au port de Mombasa avant 2016. Le TMEA se chargera de la coordination.

Une occasion de travailler en synergie

Tour à tour, les principaux partenaires ont pris la parole pour expliquer ce qui a déjà été fait et ce qu’ils comptent faire pour la réussite de la Charte. Ainsi, Dr. Chris Kiptoo, directeur pays de TMEA au Kenya, s’est réjoui de l’engagement des parties prenantes du port de Mombassa à travailler ensemble : «On avait développé la mentalité de travailler en solo. Avec la Charte, nous travaillerons en synergie entre les partenaires et l’impact sera positif sur l’ensemble des activités du Port de Mombasa. » D’après Kiptoo, TMEA, qui a soutenu financièrement et techniquement les consultations entre les parties prenantes depuis 2013, est satisfait de la signature de la Charte. Il a rappelé que TMEA est en partenariat avec Kenya Ports authority (KPA) depuis 2011 pour faire le suivi d’un programme d’activités visant à améliorer la qualité du commerce dans le secteur du transport.

C’est le même constat pour Frank Matsaert, Directeur exécutif de TMEA. Par ailleurs, il a réitéré la détermination de son institution à soutenir le Port de Mombasa pour l’efficacité et son impact positif dans les économies des pays qu’il sert.

Pour Gichiri Ndua, Directeur exécutif de Kenya Ports Authority, la Charte de performance du Corridor Nord vient à point nommé d’autant plus que son institution était en train d’entreprendre de profondes réformes pour que le Port de Mombasa serve réellement de pilier dans le commerce international. Selon Gichiri, la productivité du Port a nettement augmenté suite à la performance de ses réformes. Il en donne les exemples : le temps d’arrêt des conteneurs aux terminaux a passé de 10 à 4 jours, le temps de transit des camions à conteneurs à Malaba est de 5 jours au lieu de 8. Et de promettre qu’avec la nouvelle Charte, le Kenya Ports Authority ne ménagera aucun effort pour servir de tremplin dans le développement des économies de la Région pour une intégration effective.

Des objectifs aux engagements

Le but de la Charte est entre autres de mettre en place un cadre permanent de collaboration pour les parties prenantes au Port de Mombasa sur des actions spécifiques, les obligations collectives, les objectifs et des échéanciers; de surmonter les obstacles au libre commerce le long du Corridor Nord; d’élaborer et mettre en œuvre un mécanisme d’auto-surveillance et d’évaluation des obligations collectives.
Tous les intervenants ont pris des engagements. Notamment une bonne volonté politique facilitant les changements proposés, la disponibilité des ressources adéquates par toutes les agences pour supporter cette initiative, l’implantation de l’éthique dans le commerce.
Soulignons que TMEA a déjà investi 53 millions de dollars dans divers projets du port de Mombasa pour améliorer son efficacité.